电动机（英语：Electric motor），是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。大部分的电动电动机通过磁场和绕组电流，为电动机提供能量。
电动机与发电机原理基本一样，其分别在于能量转化的方向不同：发电机是借由负载（如水力、风力）将机械能、动能转为电能；若没有负载，发电机不会有电流流出。电动机和电力电子、微控器配合已形成一新学门，称为电动机控制。
研发历史[编辑]
1827年的电动机
1740年，个电动马达是由苏格兰僧侣安德鲁·戈登（Andrew Gordon）创建的简单的静电设备。1827年，匈牙利物理学家耶德利克·阿纽什（ányos Jedlik）开始尝试用电磁线圈进行实验。杰德利克解决一些技术问题后，称他的设备为“电磁自转机”（electromagnetic self-rotors）。虽然只用于教学目的，但款杰德利克的设备已包含今日直流电动机的三个主要组成部分：定子，转子和换向器。
1836年，美国一位铁匠汤马斯·达文波特（Thomas Davenport）制作出世界上台能驱动小电车的应用电动机，并在1837年申请了专利。由于主要动力电池成本极高，在商业上不成功，达文波特破产。一些发明家继续发展应用电动机，但都遇到了同样电池发电成本的问题。
1845年，英国物理学家查尔斯·惠斯通（Wheatstone）申请线性电动机的专利，但原理于1960年代才被重视，而设计了实用性的线性电动机每次目前已被广泛在工业上应用。
1870年代初期，世界上最早可商品化的电动机由比利时电机工程齐纳布·格拉姆（Zénobe Théophile Gramme）发明。
1888年，美国发明家尼古拉·特斯拉应用法拉第的电磁感应原理，发明交流电动机，即为感应电动机。
1902年，瑞典工程师丹尼尔森利用特斯拉感应电动机的旋转磁场观念，发明了同步电动机。1923年，苏格兰人James Weir French发明三相可变磁阻型（Variable reluctance）步进电动机。
1962年，藉霍尔元件之助，实用之DC无刷电动机终于问世。1980年代，实用之超声波电动机开始问世。
